Rørtransport

Spørgsmål og svar

• Hvad er det for undersøgelser, der skal laves og hvorfor?

  Naturundersøgelserne har til formål at kortlægge natur og miljø i området, så en eventuel rørledning kan planlægges med hensyn til omgivelserne. Det er i den forbindelse nødvendigt at tage ud og vurdere områdets natur for at fastlægge, hvilke træer, planter og dyreliv der findes og på den baggrund sikre, at der ikke sker nogen væsentlig påvirkning af natur og miljø.

• Hvordan foretages undersøgelserne?

  Undersøgelserne udføres af en eller to biologer, der til fods bevæger sig rundt i området, primært via offentlig vej og markveje. Biologerne vil observere, tage fotos og registrere dyr og planter. Biologernes arbejde er en forudsætning for at planlægge projektet, så der ikke sker nogen væsentlig påvirkning af natur og miljø.

• Hvor skal undersøgelserne laves?

  Undersøgelserne gennemføres inden for et større område mellem Kalundborg Havn og området nord for Jyderup. Området omfatter både private og offentlige arealer. Projektets rådgiver COWI er i dialog med de lodsejere, hvis ejendomme indgår i undersøgelsesområdet.

• Hvor lang tid varer undersøgelserne?

  Undersøgelserne gennemføres i perioden fra slut april 2026 og forventes afsluttet omkring november 2026, hvor der skal indsamles viden om flere plante- og dyrearter. Dyre- og plantearter er aktive og synlige på forskellige tidspunkter af året, og derfor besøges området hen over en længere periode og ad flere omgange.

• Betyder undersøgelser til en rørledning, at der kommer et CO₂ lager i Kalundborg?

  Nej. Undersøgelserne betyder ikke, at der etableres et CO₂-lager.

  I øjeblikket undersøger CO₂ Storage Kalundborg, om det er muligt og sikkert at lagre CO₂ ca. 1.400 meter under jordens overflade i Kalundborgområdet. Over en treårig periode gennemføres omfattende kortlægning og test af undergrunden for at dokumentere, om CO₂ vil kunne lagres sikkert og permanent. Aktuelt foretages prøveboringer, som ventes afsluttet i andet halvår af 2026. Resultaterne fra undersøgelserne overdrages til myndighederne, som på det grundlag træffer beslutning om, hvorvidt lagring kan tillades.

• Hvorfor skal der laves undersøgelser til en rørledning, hvis det ikke er sikkert, at det skal opføres?

  Undersøgelser af en mulig rørledning gennemføres parallelt med CO₂ Storage Kalundborgs undersøgelser af undergrunden, for at sikre rettidig planlægning. De indebærer grundige miljø- og naturundersøgelser, som kræver tid og omhu for at tage hensyn til nærmiljøet. Undersøgelserne er en del af det samlede beslutningsgrundlag og indebærer ikke, at der er truffet beslutning om hverken lager eller rørledning. Hvis det viser sig, at undergrunden ikke er egnet til CO₂, vil der ikke blive etableret et lager og en rørledning vil derfor heller ikke blive etableret.

• Hvordan kommer man som lokal borger til at mærke det her projekt i sin hverdag?

  Undersøgelserne foregår i et afgrænset geografisk område og vil kun i meget begrænset omfang kunne mærkes i hverdagen. Aktiviteterne består af biologer, der færdes til fods i området for at foretage observationer og registreringer.

• Hvorfor vælger man at transportere CO₂ via rør?

  En rørledning vil kun være relevant, hvis undergrunden vurderes egnet til sikker lagring af CO₂ og der gives myndighedsgodkendelse til etablering af et CO₂-lager i Kalundborg.

  Rørtransport er en sikker løsning til transport af CO₂ over længere afstande. En nedgravet rørledning kan ikke mærkes i hverdagen.

  Ved at etablere en rørledning reduceres mængden af tung trafik, støj og udledning i forhold til at transportere CO₂ med fx tankbil.

  Når rørledningen først er etableret og nedgravet, foregår transporten af CO₂ uden løbende påvirkning af lokalsamfundet.

• Har I nogen erfaring med rørført CO₂ transport?

  CO₂ Storage Kalundborg trækker på erfaring fra både Ørsted og Equinor.

  Ørsted har mange års erfaring med etablering og drift af større rørledninger og ejer og driver i dag mere end 800 km rørledninger til havs og på land i Danmark. Ørsteds erfaring dækker drift, vedligehold, overvågning og risikohåndtering.

  Equinor har omfattende erfaring med både rørtransport og lagring af CO₂. Siden 1996 har Equinor lagret CO₂ ved Sleipner-feltet i Nordsøen og siden 2008 ved Snøhvit-feltet i Barentshavet via en ca. 150 km lang offshore rørledning. Equinor har også etableret og driver CO₂-lagringsanlæg med tilhørende rørinfrastruktur.

  Samlet set bygger projektet på mange års erfaring med sikker transport og håndtering af CO₂ og andre gasser i rørledninger.

• Hvor kommer røret til at ligge?

  Det er endnu for tidligt at sige, hvor en eventuel rørledning vil blive placeret. En rørledning vil kun være relevant, hvis undergrunden vurderes egnet til sikker og permanent lagring af CO₂ og der gives myndighedsgodkendelse til etablering af et CO₂-lager i Kalundborg. Myndighedsgodkendelsen vil også fastlægge hvor CO₂ vil skulle sendes ned i undergrunden, hvilket er afgørende for en del af rørets placering.

  I myndighedernes vurdering indgår bl.a. naturundersøgelserne, hvilket er med til at sikre, at der ikke sker en væsentlig påvirkning af natur, miljø og omgivelser.

• Er en CO₂ rørledning farlig for mennesker eller miljø?

  En rørledning vil kun være relevant, hvis undergrunden vurderes egnet til sikker og permanent lagring af CO₂ og der gives myndighedsgodkendelse til etablering af et CO₂-lager i Kalundborg.

  Skal der etableres en rørledning, er det vigtigt at understrege, at det er en gennemprøvet transportform, som har en lang historik på dansk grund. I dag har Danmark et velfungerende distributionsnet på næsten 20.000 kilometer rørledninger, der primært transporterer naturgas.

  En eventuel rørledning vil blive designet og etableret efter anerkendte nationale og internationale sikkerhedsstandarder, samt benytte de erfaringer, der er gjort med CO₂-transport i mange år i andre dele af verden. Inden en rørledning kan etableres, skal de danske myndigheder godkende, at sikkerheden omkring hele projektet lever op til myndighedernes krav. Når rørledningen er nedgravet og i drift, vil den ikke kunne mærkes i dagligdagen.